踏板摩托車因其操作方便倍受廣大城市摩托車愛(ài)好者特別是女士的青睞。隨著我國(guó)道路狀況的逐步改善，大部分地區(qū)已是村村通公路，踏板車已紛紛進(jìn)入鄉(xiāng)村，再加上一些企業(yè)逐步提高了踏板車的越野性能，因此踏板車的需求量在不斷增大。但踏板車大部分是皮帶傳動(dòng)、無(wú)極變速，再加上末級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)本身的特點(diǎn)，耗油量一般較大。盡管目前市面上已出現(xiàn)很多種節(jié)油裝置，但往往因?yàn)榘惭b復(fù)雜、壽命較短而使推廣受到限制。有些技術(shù)人員通過(guò)理論分析及大量實(shí)驗(yàn)，獲得了一種節(jié)油方法，現(xiàn)推薦給廣大摩托車愛(ài)好者。
一： 理論分析
由皮帶傳動(dòng)、無(wú)極變速原理可知：前皮帶輪直徑較小，后皮帶輪直徑較大，傳動(dòng)比較大，以保證車輛起步迅速。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，前皮帶輪中的六個(gè)滾珠在離心力的作用下，沿著移動(dòng)盤上的斜滑道向外移動(dòng)，因?yàn)橐苿?dòng)盤右側(cè)的支撐盤是固定的，只能是6個(gè)滾珠推動(dòng)移動(dòng)盤向左移動(dòng)，又因?yàn)楣潭ūP是不動(dòng)的，移動(dòng)盤的左移導(dǎo)致固定盤與移動(dòng)盤之間的距離變窄，因皮帶寬度一定，皮帶就會(huì)被擠壓到皮帶輪的外圓（此處寬度要大一些），前皮帶輪變大。又因?yàn)槠У拈L(zhǎng)度是一定的，前皮帶輪變大的同時(shí)，皮帶會(huì)克服后皮帶輪彈簧的壓力沿皮帶輪向內(nèi)圓方向運(yùn)動(dòng)，后皮帶輪變小，傳動(dòng)比變小，車輛變?yōu)楦咚?。反之，?dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低時(shí)，滾珠向里移動(dòng)，移動(dòng)盤右移，前皮帶輪變小，同時(shí)后皮帶輪變大，傳動(dòng)比變大，車輛變?yōu)榈退伲思礊槠鲃?dòng)的無(wú)極變速原理。
由以上分析得出：如果在初始狀態(tài)下（怠速），前皮帶輪的直徑增大，那么在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)工作的各個(gè)速段，前皮帶輪的直徑都相應(yīng)變大，后皮帶輪的直徑都相應(yīng)減小，從而減小了各速段的傳動(dòng)比，即在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)過(guò)相同的轉(zhuǎn)數(shù)下，改進(jìn)后的車輛應(yīng)行駛更多的路程即節(jié)油。
二：方案設(shè)計(jì)
前皮帶輪直徑初始狀態(tài)的大小實(shí)際上是由移動(dòng)盤中間的滑套長(zhǎng)度決定的。要想使前皮帶輪初始狀態(tài)的直徑變大，須讓移動(dòng)盤左移，但同時(shí)固定盤的位置又不能改變，因?yàn)楣潭ūP位置改變之后要影響前、后皮帶輪在一個(gè)平面內(nèi)，有可能會(huì)損壞皮帶。要想實(shí)現(xiàn)以上兩點(diǎn)，辦法是縮短滑套的長(zhǎng)度，讓移動(dòng)盤隨著支撐盤的左移而向左移動(dòng)，同時(shí)在支撐盤的右側(cè)加上與滑套縮短長(zhǎng)度尺寸相同厚度的墊片，但不能太多，以免影響原車的性能，滑套縮短的長(zhǎng)度也不能太多。
三：方案實(shí)施
根據(jù)支撐盤固定方式的不同大體可分為兩種改法：
a）GY6、HONDA Dio50等車型，支撐盤是靠滑套、固定盤、曲軸動(dòng)力輸出端緊固螺母牢牢地壓緊在曲軸的凸臺(tái)上的，此類車型改進(jìn)較方便。拆下前皮帶輪，測(cè)量原滑套長(zhǎng)度為，將其在車床上去掉3mm，安裝時(shí)先在曲軸上加裝3mm的內(nèi)孔稍大于曲軸直徑的墊片，裝復(fù)各部件。
b）濟(jì)南輕騎AG系列，因其支撐盤是靠花鍵及從滑套傳來(lái)的緊固螺母的壓力固定的，所以操作起來(lái)稍復(fù)雜一些。安裝時(shí)先在支撐盤安裝位置的花鍵處加一厚度略大于裸露花鍵長(zhǎng)度的墊片，以緊固電啟動(dòng)盤，再加一墊片使兩墊片厚度之和等于3mm，然后復(fù)裝各部件即可。不管采用哪種方式均要注意，墊片內(nèi)孔與曲軸間隙不能太大，以免影響原曲軸的動(dòng)平衡。
四：測(cè)試耗油量
技術(shù)人員在做試驗(yàn)的兩輛車分別為1986年產(chǎn)的原裝進(jìn)口HONDA Dio50和1993年產(chǎn)的輕騎AG50，兩車未改進(jìn)前耗油量均很大，后兩車經(jīng)滑套縮短3mm后，兩車的一些參數(shù)對(duì)比。
數(shù)據(jù)可知，改進(jìn)后盡管損失了一些爬坡能力，車輛的加速變得柔順，特別是廣大摩友關(guān)心的油耗問(wèn)題獲得了很大的改善。這種改進(jìn)操作簡(jiǎn)單，廣大摩托車愛(ài)好者不妨一試。